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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者劉冠廷台北1日電）機場捷運明天開始為期1個月試營運，期間民眾可免費搭乘。明天（2日）起到15日，開放團體預約試乘；16日到3月1日提供一般民眾自由試乘；3月2日起，機捷正式營運。
據桃園大眾捷運股份有限公司公布的試營運方案，試乘時間為每天上午8時到下午4時，明天起到15日，開放團體預約試乘，受邀團體以中央機關、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業與其他受邀團體為主；16日到3月1日供一般民眾自由試乘。
團體試乘限在A1台北站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A10山鼻站、A18高鐵桃園站及A21環北站辦理，事先發放號碼牌，每節車廂限40人，每天限量1萬到2萬人次。自由試乘全線開放，各車站有總量管制，每天各車站發放號碼牌，限量4萬人次。
3月2日起機捷正式營運，營運時間為上午6時到晚上11時，第限定1個月有票價5折優惠。1060201
（中央社東京5日綜合外電報導）共同社報導，日本國立研究開發法人水產研究和教育機構「瀨戶內海區水產研究所」近日成功進行了一項實驗，用海底泥土中所含的病毒，將赤潮形成原因的浮游生物幾乎全面消滅。
若該實驗能實現成果轉化，投入實際使用，赤潮導致大量養殖牡蠣等死亡的情況將有望得到防止。
這個位於廣島縣廿日市市的研究所，著眼於赤潮發生海域的海底泥土等所含的「HcRNAV」病毒。該病毒具有殺滅浮游生物「Heterocapsa circularisquama」的能力，後者是赤潮產生原因之一，被認為會對二枚貝造成致命危害。
2016年10月，該研究所在發生赤潮的新潟縣佐渡島近海海面上架設了兩個3公尺見方、深約2公尺的圍欄。其中一個圍欄內撒入了含有病毒的約1.5公斤海底泥土。
5天後，沒有泥土的圍欄內浮游生物僅減少到七八成，而撒有泥土的圍欄內浮游生物則幾乎全部死亡。可見放入海底泥土能提升減少率。
在日本養殖牡蠣生產量最多的廣島縣，受這類浮游生物的影響，1998年牡蠣大量死亡，對全縣造成近40億日圓的經濟損失。
該研究所主任研究員中山奈津子（47歲）指出，採集含病毒的泥土並撒入海中的話，能有效防止赤潮的加劇。
「由於在實際海域播撒時泥土也會隨海水擴散，因此播撒方式需要想想辦法。希望儘快實現成果轉化投入實際使用。」1060105
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