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可收納肩背行李袋

可收納成小小的尺寸，放在包包、機車、汽車裡完全不佔空間！

當出門旅行、血拼逛街時，就可以打開這個包包，

超大空間可以成為好背好用的幫手喔！

材質加厚設計並採用格紋縫法，在袋內外層皆有設計一小口袋，方便放置小物！

提把接縫處加強X縫線，底部雙層布設計更耐重耐磨，

是非常實用的旅行/行李/購物袋喔！











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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 



新頭殼newtalk

針對中華民國防疫學會理事長、前疾管署中區防疫指揮官王任賢批評高雄公衛、醫療單位防疫慢半拍，指相關醫療及防疫單位應受處分；高市衛生局長黃志中6日澄清，指投書內容謬誤，病程描述不正確，強調個案從入境至就醫，醫療院所及公衛防疫體系全程無縫接軌。?



由於個案是1月23日在中國發病，2月1日診斷肺炎，但王任賢投書指1月25日以類流感發病，1月29日出現肺炎，衛生局表示，投書內容不實恐觸犯傳染病防治法第63條，6日已發文疾管署，具體建議依法懲處。?



對王任賢投書媒體，指2013年上海發現的全球首例H7N9病例，1天內就診斷出來。高雄這次病例竟在旅遊史明顯情況下，在類流感症狀出現後第10天、重症肺炎出現後第5天才證實，這種水平丟臉丟死了。



黃志中與疾管署高屏區管制中心指揮官、高雄榮總內科部主任陳垚生6日聯袂出面澄清，並製作個案通報過程表，指王任賢事先未向查證個案病程，強調這次個案防疫過程沒有缺失，但仍會檢討，讓防疫更加精進及完美。?



黃志中、陳垚生指出，從個案入境開始，防疫人員與醫療院所及公衛人員就緊密合作，加上患者配合度高，入境隔天就到醫院並快篩及採檢，雖是陰性但因有中國旅遊史，醫護仍給予克流感治療，公衛護理師持續追蹤患者病況，除緊盯按時服藥，在病況未改善下，力勸個案再度就醫，儘管未出現發燒或是明顯肺炎症狀而未住院，但仍持續服藥控制。



陳垚生指出，H7N9是法定傳染病，相關防疫資料具保密性，王任賢已不是中區指揮官職位，取得疫情有限，因此對個案疫情掌握不是那麼精確。黃志中說，王任賢涉嫌對法定傳染病散播不實消息恐觸法，由於H7N9是第5類法定傳染病，處分權限在中央，已檢具相關資料向上呈報。



黃志中強調，禁宰活禽等防疫措施前幾年H1N1防疫時就開始做了，這些例行防疫工作衛生及農政單位都一直持續在做，國光疫苗研發也在積極進行中。



(圖：中央社)
 

 

 

盼了二十多年的桃園機場捷運線，歷經六次通車跳票後，終於在前（二）日通過審議委員會開會討論的程序，決議桃捷應提出有效提升運量的票價方案，包括試營運團體免費一個月，營運後第一個月五折優惠，並有多項定期票價折扣，例如：月票七折，雙月票六五折，季票六折，以及團體票（十人）即可得到八折等優惠，桃捷在今（四）日初勘並則請交通部履勘後，待桃園市政府正式宣布營運後啟用。

桃園市長鄭文燦表示，票價擬定是經桃捷董事會，成員包含沿線經過的桃園、新北、台北市三政府的董事代表，取得共識後再送各方專家參與審議委員會開會通過，並非桃園市決議，此票價兼顧機場捷運不只是一條機場線，更是一條通勤線的服務需求，對三個北部都會旅客的優惠和服務完全相同。

依據大眾捷運法，機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂，若完全以營運成本為基礎，計算的票價從A一台北車站到機場價格高達二七○元，因捷運營運成本高，票價明顯超出民眾負擔，無法發揮機捷效益，以台北到桃機為例，目前價格最高為新台幣一百六十元，比搭乘高鐵轉乘至桃機便宜。

桃捷董事長劉坤億指出，機捷是國家重大交通建設，票價依法規擬訂，綜合考量和財務損益等條件，過低將致惡性競爭，訂價高將導致無人搭乘，劉坤億說，根據專業運量評估，通勤族是機捷主要固定客源之一，佔全線所有乘客比率高達百分之四十五，若依桃捷所提的通勤季票六折計算，以A八長庚醫院站到台北為例，旅客在上班日搭乘，單趟票為五十四元，而台北車站A一到三重站A二，九十日通勤優惠票為六折，只要十八元。

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機捷票價口水戰 桃捷：新北判若兩人 (圖)











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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分

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